محطة نجع حمادي، حكاية تاريخية عمرها أكثر من 130 عاما وعلاقتها ببرج إيفل.
تعد محطة نجع حمادي القديمة بمحافظة قنا واحدة من الشواهد التاريخية المهمة على تطور شبكة السكك الحديدية في صعيد مصر إذ يعود تاريخ إنشائها إلى عام 1896 بالتزامن مع امتداد خطوط القطارات من القاهرة إلى محافظات جنوب الصعيد.
وتقع المحطة عند الكيلو 554 في مواجهة شارع المحطة قديمًا والذي أُطلق عليه هذا الاسم نسبة إلى المحطة وقد أُنشئت خلال عامي 1314 و1315 هجرية الموافقين 1896 و1897 ميلادية، بمعرفة الشركة الفرنسية Maison Levallois-Perret.
وجاء إنشاء المحطة ضمن مراحل امتداد خطوط السكك الحديدية إلى الصعيد حيث وصل خط السكة الحديد من القاهرة إلى المنيا عام 1867 ثم إلى ملوي عام 1870 وأسيوط عام 1874 وجرجا عام 1892 ثم نجع حمادي عام 1896 وقنا عام 1897 وصولًا إلى أسوان عام 1898.
تصميم معماري بطابع تاريخي.
شُيدت المحطة باستخدام الحجر الجيري ومونة الحمرة والجير والقصرمل وتتكون من صالة مدخل وثلاث حجرات تضم أبوابًا وشبابيك معقودة بعقود موتورة كما سُقفت بسقف خشبي جمالوني غطي من الخارج بطبقة من القرميد.
ويحمل القرميد عبارة MARTIN FRERES إلى جانب كلمة MARSEILLE والعلامة التجارية التي تحمل شكل الفراشة وهي تفاصيل تعكس الطابع المعماري والمواد المستخدمة في إنشاء المبنى خلال تلك الفترة.
تغيير مسار السكة الحديد وراء إهمال المحطة.
ومع تغيير مسار خط السكة الحديد، عقب إنشاء الكوبري الجديد وهدم الكوبري القديم تراجع دور المحطة القديمة، وأُهملت بعد أن كانت جزءًا من حركة القطارات بالمدينة.
ويرتبط تاريخ المنطقة أيضًا بالكوبري القديم الذي صممه المهندس الفرنسي ألكسندر جوستاف إيفل مصمم برج إيفل في باريس وتمثال الحرية في نيويورك وبلغت تكلفة إنشائه مليونًا ومائة ألف فرنك ذهبي.
وتبقى محطة نجع حمادي القديمة شاهدًا معماريًا وتاريخيًا على مرحلة مهمة من تاريخ السكك الحديدية في صعيد مصر وذاكرة مكان ارتبط اسمه بتاريخ المدينة وتطورها وجمالها.