كشفت تقارير أن بعض الأفراد المشاركين في تطوير تقنيات القيادة الذاتية لدى شركة تسلا لا يتشاركون الحماس الذي يبديه إيلون ماسك بشأن قدرات المركبات ذاتية القيادة، حيث أفادت وكالة رويترز في تقرير جديد أنها أجرت مقابلات مع تسعة من خبراء تصنيف البيانات السابقين ومهندس سابق في أنظمة القيادة الذاتية لمعرفة آرائهم حول نظام القيادة الذاتية الكاملة لدى تسلا، وأظهرت النتائج صورة سلبية إلى حد كبير، حيث أقر سبعة من خبراء تصنيف البيانات بأنهم لا يرغبون في ركوب سيارة تسلا أثناء تشغيل وضع القيادة الذاتية الكاملة.
إيلون ماسك.
تشكيك فى تصريحات ماسك
قال أحد المطلعين السابقين في تسلا: لقد رأينا جميعا حالات فشل هذا النظام، كما علق مهندس سابق في أنظمة القيادة الذاتية على تصريحات إيلون ماسك التي أكد فيها أن المركبات أصبحت جاهزة لرحلات “آمنة وغير خاضعة للإشراف” قائلا: بالتأكيد لا تثقوا بإيلون في هذا الأمر، وفي السياق ذاته، أكد أحد العاملين السابقين أنه لن يستقل سيارة أجرة آلية من تسلا حتى لو دُفع له المال مقابل ذلك، وفقا لما ذكره موقع futurism
رصد أخطاء متكررة فى الأداء
وأوضح ما لا يقل عن خمسة من خبراء البيانات، الذين كانت مهمتهم مراجعة ساعات طويلة من تسجيلات نظام القيادة الذاتية الكاملة بهدف تدريب البرمجيات على تجنب الأخطاء السابقة، أنهم شاهدوا بشكل متكرر سيارات تسلا تسير بسرعات تتجاوز الحدود المسموح بها، وأشاروا إلى أن هذه المشكلة كانت تُعامل من قبل بعض المهندسين والمديرين على أنها أقل أولوية مقارنة بالمشكلات المرتبطة بالحالات الشاذة والاستثنائية التي يواجهها النظام.
مخاوف متزايدة بشأن السلامة
تأتي هذه الشهادات في وقت تتزايد فيه المخاوف المتعلقة بمدى أمان نظام القيادة الذاتية الكاملة على الطرق العامة، وخلال الأشهر الأخيرة، ارتبطت سيارات تسلا المزودة بهذا النظام بحوادث اصطدام شملت بحيرات وجسورا وحتى قطارات قادمة، وهي حوادث حظيت بتغطية إعلامية واسعة، إلى جانب حوادث أخرى لم تنل القدر نفسه من الاهتمام، وبالنظر إلى اطلاع هؤلاء العاملين السابقين بشكل مباشر على كميات كبيرة من تسجيلات نظام القيادة الذاتية الكاملة، فإن شهاداتهم تضيف مزيدا من الجدل حول جاهزية هذه التقنية ومستوى الاعتماد عليها في الظروف الواقعية.