كشفت وزارة النقل عن تقدم أعمال محطة سيدي بشر ضمن مشروع مترو الإسكندرية، موضحة أنها ستخدم أكثر من 25 ألف راكب يوميا مع استمرار الأعمال الإنشائية في واحدة من أهم محطات المرحلة الأولى.
تفاصيل المحطة والمسار
تقع محطة سيدي بشر في منطقة سيدي بشر قبلي التابعة لقسم ثان المنتزه بمحافظة الإسكندرية، وتعد من المحطات الرئيسية التي تعزز الربط بين شرق المدينة ووسطها، إلى جانب إلغاء المزلقانات القديمة والتكامل مع محور ملك حفني.
- طول المشروع 21.7 كم
- يمتد من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بوسط المدينة
- 6.5 كم مسار سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية
- 15.2 كم مسار علوي من بعد محطة الظاهرية حتى محطة أبو قير
- عدد المحطات 20 محطة منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية
أعمال الإنشاء الجارية
تتواصل أعمال تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون حتى محطة غبريال، مع تنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي كما يجري تنفيذ الأساسات والأعمدة الخاصة بمحطات المشروع.
وفي ورش المشروع بأبو قير وكفر عبده تتقدم أعمال التسوية وبناء الأسوار بينما بدأ تنفيذ المباني والبنية التحتية داخل ورشة كفر عبده.
أهداف التشغيل والتكامل مع النقل العام
يستهدف المشروع تعزيز النقل الجماعي الأخضر والمستدام في الإسكندرية وتقليل الازدحام المروري وخفض استهلاك الوقود باستخدام الطاقة الكهربائية كما يرفع كفاءة التشغيل ويزيد القدرة الاستيعابية للخط بشكل كبير.
- رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60000 راكب/ساعة/اتجاه
- تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة
- زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة
- تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة
كما يوفر الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع سكك حديد القاهرة والإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
المرحلتان الثانية والثالثة
المرحلة الثانية قيد الدراسة وتمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلو 21 عبر طريق الإسكندرية ومطروح بطول 31 كم وتشمل 22 محطة.
أما المرحلة الثالثة فقيد التخطيط وتمتد من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب بهدف ربط المدينة بالمطار وتوفير نقطة تبادل مع القطار السريع في محطة برج العرب.
